Коли більшість людей чують фразу «затонулий човен», вони думають лише про одне: корабельна аварія. Човен повинен бути підсумований. Але човен тоне там, де його можна дістати, іноді означає, що він може мати нове життя навіть після того, як затоне, особливо за умови правильного ремонту.
Перекидання може виникнути внаслідок прориву, збивання, втрати остійності через зміщення вантажу чи затоплення, або у високошвидкісних човнах через надто швидкий поворот. Якщо перекинуте судно має достатню плавучість, щоб запобігти затопленню, воно може відновитися самостійно в мінливих умовах або за допомогою механічної роботи, якщо воно не стабільне під час перевертання..
ВАРІАНТИ ВАРТОСТІ ПОСЛУГИ 2500 доларів США за денне відновлення, якщо частково викинуто на берег, повністю викинуто на берег або затонуло на максимальну глибину 25 футів. 4500 доларів США за денне відновлення, якщо воно затонуло на максимальну глибину 80 футів. 3000 доларів США на очищення небезпечних розливів палива, масла та гідравлічної рідини.
Рятувальні роботи включають буксирування покинутого або виведеного з ладу судна, яке все ще знаходиться на плаву, у безпечне місце, допомогу в боротьбі з пожежею на борту іншого судна, спуск на воду затонулих або сіл на мілину суден, вирівнювання перекинутого судна, відновлення вантажу, запасів або обладнання з місця аварії або знесення його на металобрухт.
Хорошим середнім правилом є очікування $125-$150 за погонний фут. Для 26-футового човна це означало б, що вартість фарби для дна коливається від 3250 до 3900 доларів за якісну роботу.
Техніка, яка часто використовується для човнів на мілководді, полягає в тому, щоб зануртеся з камерами та повітряним шлангом і наповніть камери повітрям після того, як запхнете їх всередину човна. Або ви можете прокласти троси навколо корабля та використовувати масивні крани на великих баржах, щоб підняти корабель. Цей метод часто використовується для великих кораблів.