Характерний дзижчання вказує на це відсутність однієї фази. Переходячи до самої діагностики, якщо це встановлений двигун, переконайтеся, що джерело живлення відключене. У цьому варто переконатися, вимірявши міжфазну напругу на всіх фазах.
Так, пошкоджена турбіна може шуміти. Найпоширенішим симптомом пошкодження турбіни є не тільки її гучна робота, але й характерні звуки. Основний шум, який зазвичай пов'язаний з пошкодженням турбокомпресора – це свист.
Причиною незвичайного дзижчання може бути: пошкоджений відцентровий перемикач, пошкоджений конденсатор, неправильне розташування валу двигуна або інші механічні пошкодження .
Поганий (відкритий) стартовий конденсатор може спричинити розбіжність струму з напругою. Двигун буде дуже неефективним і вироблятиме більше тепла в обмотках при повному навантаженні. Поганий (відкритий) стартовий конденсатор призведе до того, що двигун буде гудіти і не обертатиметься . Приготується дуже швидко, але «вийде».
Пошкоджена турбіна може викликати тривожні звуки, такі як: свист, шипіння або тремтіння при прискоренні.
Звуки пошкодженого турбокомпресора характерний звук свисту, свисту, писку або скреготу, деякі навіть порівнюють шум із виттям швидкої допомоги. Ми також можемо почути термін «ефект сови» — гучне скреготіння, улюлюкання, шипіння, хропіння.