Напівсліки – це шини з мінімальною кількістю протектора, щоб вони могли витримувати деякі вологі умови. У цій статті всі напівслікі шини, про які ми будемо говорити, дозволені на вулицях, але важливо зазначити, що є деякі напів-сліки, призначені лише для використання на треку.
Напівслікі шини чудово підходять для треку, але не допоможе тобі в дорозі. Спокуса встановити так звані напів-сліки, також відомі як R-компаундові шини, на ваш високопродуктивний дорожній автомобіль велика, особливо якщо він модифікований із збільшенням потужності та динамічними вдосконаленнями.
Сліки або автоспортивні шини, які призначені виключно для гоночних трас, отримали свою назву через мінімальний протектор, що забезпечує гладку поверхню. Ця функція забезпечує максимальне зчеплення з сухою поверхнею та прискорення. Шини напівслік поєднують у собі спортивний вигляд шини слік і деякі функції безпеки звичайної шини.
Оскільки повністю слікові шини заборонені на більшості доріг через їх неспроможність працювати з мокрим покриттям, "чітер слік" став популярним предметом у світі хот-роду в 1960-х роках; типова шина типу слік, але вигравірувана з абсолютно мінімальною кількістю канавок протектора, необхідних для задоволення вимог законодавства.
Шини слік розроблені з єдиною метою оптимізації продуктивності на гоночному треку. Якщо ви використовуєте слік-шини на своїх транспортних засобах і їдете по дорогах загального користування, вас чекає юридичне покарання. Шини слік не мають протектора, тому не зчіплюються з дорогою так само, як стандартні дозволені дорожні шини.
Отже, скільки часу ви виграєте, переходячи від потертих старих дорожніх шин до нових напів-сліків? Насправді зовсім небагато! Незважаючи на брудне коло, я був більш ніж на півсекунди швидше в паралельному тесті, і абсолютний потенціал більше схожий на повну секунду протягом 70-секундного кола.