Зі своїм ефективні звичайні загальні характеристики, простора кабіна та акцент на захист, Honda Amaze видається надійним і агресивним вибором на ринку компактних седанів, приносячи водіям цінність і практичність. Чи був цей огляд корисним?
Деякі користувачі висловили розчарування продуктивністю автоматичної коробки передач, посилаючись на такі проблеми, як затримка реакції та неоптимальне перемикання передач. Цей аспект може вплинути на загальне враження від водіння, особливо для тих, хто віддає перевагу автоматичним коробкам передач через їх зручність і плавність.
Позиціонування на ринку та цільовий клієнт традиціоналісти та молоді любителі автомобілів. Amaze є найбільш продаваним автомобілем HCIL, і на нього припадає понад 53% від загального обсягу продажів. З моменту свого дебюту за останнє десятиліття було продано понад 5,3 лакх одиниць. Тільки друге покоління було продано понад 2,7 лакх одиниць.
Amaze має двигун об’ємом 1199 куб.см (топова бензинова модель), тоді як у City – двигун об’ємом 1498 куб.см (топова бензинова модель). Що стосується пробігу, Amaze має пробіг 18,6 км/л (топ-модель з бензиновим двигуном)>, а пробіг City — 18,4 км/л (топ-модель з бензиновим двигуном).
Gen 1 Amaze мав успішний 3-річний запуск в Індії, продавши 2,6 лакх одиниць до березня 2016 року. Седан коштував від 5,27 лакхів рупій до 8,29 лакхів рупій після виставкового залу. Він отримав незначну підтяжку обличчя завдяки дворічному виробництву з 2016 по 2018 рік.
Це не провал сам по собі. Але це не так добре, як, скажімо, дизель Dzire або навіть дизель Xcent. Основною причиною цього є шум від дизельного двигуна Honda. Я особисто їздив на ньому, і цей шум просто відштовхує.