4M51 потужністю 150 к.с. — це атмосферний 5,2-літровий рядний дизельний двигун 4 DOHC із безпосереднім уприскуванням. Максимальна вихідна потужність становить 150 пс а максимальний крутний момент становить 36,0 кг-м.');})();(function(){window.jsl.dh('dSHbZsrdKeqowPAPjpng-AE__35','
Він може похвалитися робочим об’ємом 14,6 л і може доставити до 286 кінських сил. Розроблений для промислових вимог, двигун здатний витримувати високий крутний момент і тривале навантаження.
Найпопулярнішим двигуном, який встановлюється на Canter 6 покоління, є Двигун 4D33.
Двигун 4P10 встановлюється на вантажівки Canter у Європі з серпня 2009 року, перед початком застосування в Японії. Модель F1C від FPT, базовий двигун для 4P10, що має таку саму конструкцію, широко встановлюється на багатьох європейських комерційних автомобілях. тому надійність і фактична продуктивність доведені.
The Двотактний дизельний двигун Wärtsilä-Sulzer RTA96-C з турбонаддувом є найбільшим і найпотужнішим у світі серійним двигуном внутрішнього згоряння. Він має максимальну потужність 84,42 МВт (113 000 к.с.) і робочий об’єм 1820 літрів (110 195 кубічних дюймів).
4M50 – це серія 4-циліндрових дизельних двигунів з 4899 куб, діаметр діаметра × хід 114 × 120 мм, редукторний привід, DOHC 4 клапани на циліндр і система прямого впорскування Common Rail з турбонаддувом і інтеркулером.