Коли виявлено блокування, ABS застосовує гальма 100 разів на секунду. Це запобігає прослизанню колеса та допомагає водієві зберігати контроль над автомобілем. Коли спрацьовує система ABS, відчувати вібрацію на педалі гальма – це нормально.Jul 26, 2021
Блокуючи колесо під час гальмування без ABS, накопичення сипучого матеріалу утворює клин між шиною та поверхнею. Це може призвести до: коротший гальмівний шлях.
Коли гальмівний супорт застряє, гальмівний диск перегрівається, що призводить до деформації гальмівних дисків. У цьому випадку вам завжди потрібно спочатку замінити гальмівний супорт, перш ніж встановлювати нові гальма. Таким чином ви запобігаєте повторному викривленню нових гальмівних дисків.
У більшості випадків гальмо може заклинити спонтанно. Зазвичай причиною є гальмівний поршень, який застряг у гальмівному супорті через внутрішню іржу. Природно, це призводить до надто швидкого зносу гальмівних колодок і, зрештою, гальмівних дисків.
Коли ваші гальма зношені, ваш гальмівний шлях значно збільшується, а ваша безпека знижується. Проте чверть усіх автомобілістів їздять із поганими гальмами. Зношення гальм відбувається поступово і сильно залежить від поведінки автомобіля та кількості кілометрів.
Коли виявлено блокування, ABS застосовує гальма 100 разів на секунду. Це запобігає прослизанню колеса та допомагає водієві зберігати контроль над автомобілем. Коли спрацьовує система ABS, відчувати вібрацію на педалі гальма – це нормально.