НІКЕЛЕВА ПЛАСТИНА ДОРОГА №. 765 – Паровоз, побудований для залізниці Нью-Йорка, Чикаго та Сент-Луїса (широко відомої як Nickel Plate Road або NKP) в 1944 році, ні. 765 був побудований Lima Locomotive Works як один із вісімдесяти локомотивів Беркширського типу, замовлених залізницею.
Серпень 1944 р. Побудовано 759 ст Серпень 1944 року Лімським локомотивним заводом у Лімі, штат Огайо, для залізниці Нью-Йорк, Чикаго та Сент-Луїс, більш відомої як «Дорога з нікелевими пластинами». № 759 був одним із 80 парових локомотивів типу 2-8-4 Berkshire, побудованих для Nickel Plate між 1934 і 1949 роками для швидких вантажних перевезень.');})();(function(){window.jsl.dh(' rzLdZtyYOIqi5NoPn8_w0AI__33','
18 серпня 1944 р. Історія. Nickel Plate Road 757 була побудована на 18 серпня 1944 року, на Lima Locomotive Works у Лімі, штат Огайо, і він прибув на Nickel Plate Road того ж року в 1944 році.');})();(function(){window.jsl.dh('rzLdZtyYOIqi5NoPn8_w0AI__37','
13 травня 1949 р. Nickel Plate Road 779 — паровий локомотив типу 2-8-4 або «Беркшир», побудований для залізниці Нью-Йорка, Чикаго та Сент-Луїса (звітний знак NKP), завершений 13 травня 1949 року, для використання у швидкісних вантажних поїздах.');})();(function(){window.jsl.dh('rzLdZtyYOIqi5NoPn8_w0AI__44','
Louis Railroad, яку зазвичай називають «нікелевою дорогою». У 1963 р. No 765, перенумерований на 767, подаровано гр. Форт-Вейн, Індіана, де він був виставлений у Лотон-парку, тоді як справжній номер 767 був утилізований у Чикаго в 1964 році.
За кількома винятками протягом екскурсійної кар’єри двигуна, це завжди було те саме мідний свисток з найпершого нікельованого локомотива Berkshire типу, №. 700.