Якщо вам цікаво, який у вас карбюратор(и) Mikuni
PWC використовує, все, що вам потрібно, це рік/модель, і ви можете переглянути це нижче. У таблиці також є специфікації струминювання та регулювання голки з книги специфікацій OEM, які повинні допомогти з налаштуванням.
Загалом, карбюратор водного мотоцикла є ключовим компонентом, який відповідає за доставку правильної суміші палива та повітря до двигуна, що дозволяє PWC працювати плавно та ефективно.
Карбюратор поплавкового типу є найпоширенішим з двох. Карбюратори напірного типу зазвичай не зустрічаються на малих літаках. Основна відмінність між карбюраторами поплавкового типу та карбюраторами напірного типу полягає в тому, як кожен з них подає паливо. Напірний карбюратор подає паливо під тиском за допомогою паливного насоса.
Найкраще, що ви можете зробити, щоб допомогти карбюратору водного мотоцикла: очистити паливні канали карбюратора, додайте високу концентрацію (скиньте від половини до цілої банки) Sea Foam (або Marine PRO) у газ вашого водного мотоцикла, коли бак буде низьким… запустіть двигун на 10 хвилин… потім вимкніть його, щоб замочити на ніч…
Як правило, єдине, що об’єднує всі системи вприскування палива – це відсутність карбюрації.
Основна відмінність між Jetski та seadoo полягає в тому Водні мотоцикли зазвичай швидше, ніж Seadoo. Jetski зосереджується в основному на продуктивності, тоді як Seadoo орієнтований на користувачів з більш невимушеною практикою.