Дзюкіт і брязкіт поширені, коли поперечна стійка пошкоджена або зношена. Втулки поперечної стійкості або кінцеві тяги мають надмірний люфт, що сприяє металевим стукам. Нерівномірний знос шин. Переконливим показником проблеми з поперечною стійкою є ненормальний знос шини, оскільки під час поворотів на зовнішній край шини накладається ненормальна вага.
Послаблене керування Відсутність реакції або відчуття надмірної розхитаності під час повороту може бути ознакою зношених ланок поперечної стійкості.
Ви все ще можете керувати транспортним засобом зі зламаними ланками поперечної стійкості, але керованість погіршиться, тому будьте обережні, їдьте дорогами з твердим покриттям, повільно повертайте та тримайтеся поза швидкісними магістралями та/або міждержавними трасами, де потрібно змінювати смугу руху.
цокання Якщо ви чуєте стукіт або скрип під час руху по нерівностях або поворотах це може бути ознакою зношеної втулки поперечної стійки або кінцевої тяги. Ці деталі допомагають з’єднати поперечну стійку з підвіскою та поглинати удари, але з часом можуть роз’єднатися або пошкодитися.
Читайте далі, щоб дізнатися про симптоми несправності наконечника рульової тяги.
- Нерівномірний знос шин. Пошкоджена тяга може спричинити нерівномірний або надмірний знос шини. …
- Передній кінець не вирівняний. Тяги допомагають керувати транспортним засобом і гарантують, що він буде рухатися прямо. …
- Вібрація або розхитаність керма. …
- Стук або стукіт.
Будь-яка різка різниця може свідчити про те, що під час встановлення щось пішло не так, і її слід перевірити перед тим, як відправлятися на тест-драйв. На щастя, з новою лінією поперечної стійкості, немає необхідності у вирівнюванні і автомобіль одразу готовий до руху.