Вони прискорюють корозію та можуть спричинити деформацію гальмівного диска., що часто призводить до заїдання гальм.
– При гальмуванні педаль вібрує. Автомобіль має тенденцію рухатися вбік, коли ви натискаєте на педаль.. Автомобіль продовжує рух, незважаючи на повне натискання на педаль. Ручне гальмо їде більше, ніж зазвичай.
Якщо педаль виглядає губчастою або опускається на підлогу, коли ви натискаєте на гальма, це може бути ознакою того, що в гальмівній системі є повітря або низький рівень гальмівної рідини.. Якщо втрата тиску сталася раптово і педаль здається м’якшою, ніж зазвичай, це може свідчити про витік гальмівної системи.
Відсутність потужності в гальмах: Якщо автомобіль не реагує належним чином на гальма, це може бути ознакою того, що в контурі є повітря. Дивний шум під час гальмування: якщо в контурі є повітря, під час натискання гальм може виникати дивний шум.
Найяскравішою ознакою того, що з гальмами щось не так, є те, що важіль гальма занадто тугий або занадто ослаблений. Якщо важіль торкається керма, гальмівний трос занадто ослаблений. Якщо ви ледве можете його стиснути, значить кабель занадто тугий. Ідеал є щоб важіль гальма був затягнутий на 3-4 см поки не стане важко.