Блокувати. Я подбаю про те, щоб це вкусило. І саме звідти штовхніть цей автоматичний блок якнайглибше вниз, а потім протягніть через нього гальмівну нитку. Зараз. Я можу скасувати верхню руку на укус.
Проста механічна система переваг 3:1 Вона призначена для використання горизонтально, а не вертикально. Прикріпивши мотузку до вантажу, потім пропустивши його через шків, прикріплений до якоря, а потім знову до шківа, прикріпленого до вантажу, механічна перевага стає 3:1. Тяга буде віддалена від вантажу.
Наприклад, якщо використовується система 3:1, на кожні три фунти вантажу рятувальники триматимуть один фунт. Це означає, що рятувальникам потрібно буде витягнути лише 100 фунтів, щоб підняти вантаж вагою 300 фунтів.
3:1 Z-rig є модифікованою версією простого 3:1. Різниця в тому, що рухомий шків Z-rig не прикріплений до вантажу. Його прикріплюють до вантажної лінії (першої мотузки, що відходить від вантажу) у будь-якій точці між вантажем і якорем (фото 4).
Системи механічної переваги (MA) зазвичай описуються гарним акуратним числом, наприклад 2:1, 3:1 або 6:1. Теоретично це означає, що система 3:1 одна одиниця вхідної сили (це ви тягнете за мотузку) призводить до трьох одиниць вихідної сили, яка прикладається до вантажу.
Скидання системи Систему необхідно «скинути» безпосередньо перед тим, як вони торкнуться: Підніміть вантаж, поки шківи не торкнуться. Утримуючи вантаж, встановіть прусики для захоплення і повільно зніміть натяг, щоб переконатися, що вони тримаються.