А система запалювання Автомобільна система ділиться на дві електричні схеми: первинну та вторинну. Первинний контур містить низьку напругу. Ця схема працює лише від струму батареї та контролюється точками розриву та вимикачем живлення. на.
Котушка на підвищує напругу акумулятора та генерує іскру високої енергії на свічках запалювання. Іскра в свічках запалює повітряну суміш і пальне в циліндр, ініціюючи процес згоряння та запускаючи двигун.
Його функціонування Він заснований на невеликому перемикачі, який вмикає електромагніт, щоб завершити всю схему запуску. Акумулятор: Акумулятор генерує напругу та подає струм. Його основна функція полягає в забезпеченні електричним струмом для живлення стартера та системи запалювання.
Датчик CKP Це пристрій на ефекті Холла, який фіксує частоту обертання двигуна та положення колінчастого вала. Комп’ютер використовує цю інформацію для визначення імпульсу впорскування та часу іскри.
Модуль запалювання Модуль – це не що інше, як електронна схема, яка, Через вихідний транзистор високої потужності він точно контролює час іскри та час, коли котушка запалювання подається під напругу..
Ознаки a котушка запалювання несправний
- Горить сигнальна лампа двигуна. …
- Двигун з несправностями на. …
- Важкі старти. …
- Розширення можливостей паливної ефективності. …
- Знижена потужність. …
- Раптові невдачі.