Керування двигуном постійного струму з окремим збудженням без втрати енергії Один із двох контурів постійного струму впливає на це
поле, інше – сила поля збудника. Якщо зменшити силу струму поля збудження, воно слабшає і якір збільшує свою швидкість.
Якірний контроль: Цей метод контролює швидкість двигуна шляхом зміни напруги, що подається на якорь (ротор). Оскільки напруга на роторі пропорційна швидкості, зміна напруги призводить до зміни швидкості.
2 методи керування швидкістю для двигунів постійного струму з окремим збудженням: i) Зміна напруги якоря в діапазоні постійного моменту . ii) У постійному діапазоні потужності потік поля слід зменшити, щоб досягти швидкості вище номінальної.
Для всіх трифазних двигунів напрямок обертання змінюється помінявши дві фази одна з одною. Це створює поле, що обертається проти годинникової стрілки, змушуючи двигун обертатися в іншому напрямку.
Для більшості двигунів постійного струму це так швидкість від 3000 до 8000 обертів на хвилину (RPM). Той мінливий Споживання струму (поточне споживання) вказує, наскільки великий Споживання струму двигуна. Це дуже залежить від навантаження на двигун і може досягати кількох ампер.
З двигуном постійного струму з окремим збудженням Тепер можна регулювати дві незалежні напруги затиску і таким чином керувати двигуном. Зазвичай це реалізується за допомогою транзисторної керуючої електроніки, завдяки чому досягається висока ефективність.