Глибокі станції Перші три знаходяться на великій глибині: станція Rokin на 21,5 метри нижче NAP, станція Vijzelgracht на 26 метрах нижче NAP і станція De Pijp (яка має два поверхи, з платформою на кожному поверсі) на 16,5 і 26,5 метрів нижче NAP.
Завдання будівництва підземного метро на 25 метрів глибоко в болотистій місцевості історичного Амстердама, побудованого на довгих дерев’яних палях близько 1300 року, було непростим завданням.
Метро в Амстердамі було побудовано лише в 1977 році має лише кілька станцій метро і п'ять рядків. Метро працює з 6:00 до 12:30. Нічні автобуси курсують з 00:30 до 07:00 ранку.
Зазвичай станція метро знаходиться всього в декількох кроках кілька метрів нижче рівня вулиці. Однак при будівництві метрополітену необхідно враховувати геолого-топографічні особливості надр. У Санкт-Петербурзі, наприклад, метро проходить під Невою на глибині понад 86 метрів.
Маршрут Лінія метрополітену має протяжність 9,7 кілометрів, з них 7,1 кілометрів під землею. Час у дорозі від Північного вокзалу до Південного вокзалу становить 15 хвилин, між Північним і Центральним вокзалом 4 і між Центральним вокзалом і Південним 11 хвилин.
Тунель складається з двох тунельних труб із внутрішнім діаметром 5,9 метрів, які розташовані на глибині 20-30 метрів нижче NAP. На трасі між станцією Дамрак і Війзелграхт тунельні труби розташовані поруч, на решті маршруту вони розташовані одна під одною.
Північноморський канал зараз Є 15 метрів (нижче NAP) до Mercuriushaven і 11 метрів (нижче NAP) до пасажирського терміналу Амстердам. Пролягає від шлюзів в Еймейдені до Коенхейвена. Саме там починається IJ, який продовжується до Oranjeslokken в Амстердамі.