Боїнг 737-800 має продемонстроване обмеження бокового вітру приблизно 33 вузли, або приблизно 38 миль на годину. Більшість транспортних літаків мають максимальну продемонстровану компоненту бокового вітру 25 вузлів.
На сухій злітно-посадковій смузі Boeing 737-800 має максимально допустиму компоненту бокового вітру приблизно 33 узли. Для зльоту на мокрій злітно-посадковій смузі це приблизно 27 вузлів. Фактична цифра може бути трохи вищою або нижчою, оскільки авіакомпанія може вибрати власне більш обмежувальне значення, якщо бажає.
Правила сертифікації типу FAA вимагають, щоб літаки мали безпечне керування на землі в a Бічний вітер 90 градусів з . 2 Vso, наприклад, літак, який зупиняється на швидкості 49 вузлів, буде керованим на землі за вітру трохи менше 10 вузлів.
Залежно від варіанту, але ATR42-500 обмежений 45 вузлів зі зменшеним налаштуванням закрилків або 44 вузли з повними закрилками.
Продемонстрований ліміт вітру X становить 30 вузлів, 25 вузлів з використанням автопосадки. До 16 вузлів можна використовувати метод низького опускання крила, вище цього ризикує тягнути капсулу підвісного двигуна.