Який найстаріший реактивний літак в історії?

У серпні 1939 р турбореактивний

турбореактивний

27 серпня 1939 р Heinkel He 178, створений за проектом фон Огайна, став першим у світі літаком, який літав з використанням тяги від турбореактивного двигуна. На ньому пілотував льотчик-випробувач Еріх Варсіц. Gloster E. 28/39 (також відомий як «Gloster Whittle», «Gloster Pioneer» або «Gloster G.

https://en.wikipedia.org › wiki › Турбореактивний двигун

з живленням Heinkel He 178, перший у світі реактивний літак, зробив свій перший політ

перший політ

Перший політ, також відомий як перший політ, літака перший випадок, коли він залишає землю власною силою.

https://en.wikipedia.org › wiki › Дівочий_політ

.

RUTACA з Венесуели має один (YV380T), який вперше здійснив політ у 1981 році. Mahan Air, що базується в Тегерані, має A300 1987 року, а також найстаріший 747, який все ще використовується для пасажирських перевезень (EP-MNR, 1987 року народження), тоді як Zagros Airlines, також базується в Ірані, має McDonnell Douglas MD-80. в 1985 році.

Найстарішим винищувачем, який зараз знаходиться на озброєнні, є МіГ-21. Цей літак почали випробування в 1955 році, а потім надійшли на озброєння Радянського Союзу в 1959 році. Кілька інших військово-повітряних сил також взяли його на озброєння, включаючи Індію, Північний В'єтнам і кілька арабських держав, таких як Єгипет, Ірак і Сирія.

Heinkel He 178 Молодий німецький фізик Ганс фон Огайн працював на Ернста Хайнкеля, який спеціалізувався на вдосконалених двигунах, щоб розробити перший у світі реактивний літак, експериментальний Heinkel He 178. Перший політ відбувся 27 серпня 1939 року.');})();(function(){window.jsl.dh('pg_UZuPXHZWnptQP0omC4AU__39','

Часто відомий як «Геркулес», він використовувався в різних ролях, окрім транспортних, зокрема для пожежогасіння з повітря, дозаправки, розвідки, медичної евакуації та пошуку та порятунку. C-130 все ще виробляється як C-130J Super Hercules, що зробило це найдовше безперервне виробництво літаків в історії.

1909 Bleriot XI. Найстаріший літаючий літак у світі належить до колекції Шаттлворта і є 1909 роком Блеріо XI, його британська цивільна реєстрація G-AANG. Він все ще використовує свій оригінальний двигун, якому понад сто років, і використовувався в льотній школі Блеріо.