Платформа «E» дійсно була Давня платформа Chrysler B-body з кількома дюймами, вилученими з середини, щоб підтягнути речі: 117-дюймовий Charger породив 110-дюймову колісну базу Challenger, а 116-дюймовий Road Runner претендував на 108-дюймову колісну базу Barracuda. 24 вересня 2018 р
Згадана платформа Chrysler E два окремих і не пов'язаних автомобільних діапазонів. Позначення "E" спочатку використовувалося для таких задньопривідних автомобілів у 1970-х роках: Dodge Challenger 1970-1974 рр., 110-дюймова (2794 мм) колісна база. 1970-1974 Plymouth Barracuda, 108-дюймова (2743 мм) колісна база.
Це позначення кузова використовувалося для наступних автомобілів:
- 1963–1976 Buick Riviera (RWD)
- 1979–1985 Buick Riviera (FWD, поздовжній двигун)
- 1986–1993 Buick Riviera (FWD, поперечний двигун)
- 1988–1991 Buick Reatta (передній привід, поперечне розташування двигуна, укорочене шасі)
- 1967–1985 Cadillac Eldorado (FWD, поздовжній двигун)
Основою для цього стала платформа Chrysler A менші задньопривідні автомобілі в 1960-х роках. Ці автомобілі іноді називають автомобілями з кузовом А. Автомобілі, які використовують платформу A на різних ринках у всьому світі, включають: Plymouth Valiant 1960-1976 років. 1960-1981 Chrysler Valiant.
Mopar незабаром став синонімом автомобілі виробництва Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat і Ram. Тому, незважаючи на те, що це бренд, який продає автозапчастини, він почав представляти широкий спектр класичних автомобілів сімейства Chrysler, включаючи Dodge і Plymouth.
Платформа «E» дійсно була Давня платформа Chrysler B-body з кількома дюймами, вилученими з середини, щоб підтягнути речі: 117-дюймовий Charger породив 110-дюймову колісну базу Challenger, а 116-дюймовий Road Runner претендував на 108-дюймову колісну базу Barracuda.