Багатокорпусний Ці човни можуть мати глисуючий або водотоннажний корпус залежно від форми корпусу та розміру двигуна. Багатокорпусні човни є одними з найбільш стійких на воді.
Корпус з плоским дном. Однак існують деякі загальні групи, за якими класифікуються певні конструкції. До них відносяться плоскі днища, круглі днища, клиноподібні днища, а також багатокорпусні. Найбільш стійкою вважається конструкція корпусу човна плоский донний корпус. Цей тип конструкції забезпечує більшу стабільність, ніж інші, завдяки сплющеному дну.
The повне зміщення Форма корпусу рухається крізь воду і, безумовно, є найбільш традиційно придатною для плавання формою для крейсерського моторного човна. Він найбільш комфортний у морі та на якорі, має хорошу економію палива, долає дистанцію з великою дальністю.
V-подібні або V-подібні корпуси підпадають під категорію стругання. Це звичайна конструкція корпусу швидкісних човнів, особливо тих, які призначені для відпочинку. V-подібні корпуси забезпечують плавну їзду на високих швидкостях і добре працюють в умовах бурхливої або нерівної води.
Незважаючи на те, що човен із глибоким V не може занести вас так далеко на мілководдя або залишатися стабільним у спокійних водах, як човен з плоским дном, вони справляються з хвилюючою водою набагато краще, ніж плоске дно. На додачу до того, що ви маєте все необхідне для сміливих бурхливих вод, човен із глибокою буквою V збереже вас набагато сухішими.
Плоске дно Плоске дно: Човни з плоским дном дуже стійкі і можуть перевозити більший вантаж. Їм потрібен лише невеликий двигун, щоб потрапити в літак, але вони можуть їздити по нерівній і мокрій погоді.